Xử lý tấm thu năng lượng mặt trời hết hạn: Biến rác thải thành… “tiền”

/in /by

Mặc dù là nguồn năng lượng sạch, với sự phát triển một cách nhanh chóng, điện mặt trời vẫn khiến nhiều người cảm thấy quan ngại, tuy nhiên, theo các chuyên gia, loại rác thải này vẫn còn hữu ích…

Theo báo cáo hiện trạng toàn cầu về năng lượng tái tạo, trong các nguồn năng lượng tái tạo, điện mặt trời đang tăng trưởng rất nhanh và hiện chỉ xếp thứ 3 (sau thủy điện và điện gió) về công suất lắp đặt với tổng công suất năm 2019 trên toàn cầu là 627GW. Việt Nam thuộc top 5 nước tăng trưởng nhanh nhất về công suất năng lượng mặt trời, chỉ sau Trung Quốc, Mỹ, Ấn Độ và Nhật Bản, tổng công suất điện mặt trời đưa vào khai thác tại Việt Nam năm 2019 là 4.8 GW, tăng mạnh so với mức 108 MW chỉ một năm trước đó.

Trước thực trạng sự phát triển “nóng” của các nhà máy điện mặt trời, không ít lo ngại đã xuất hiện từ dư luận về việc kim loại nặng từ tấm pin quang điện phế thải có thể gây ảnh hưởng đến sức khỏe, môi trường khi hết vòng đời sử dụng…


Sự phát triển của điện mặt trời, bên cạnh những thách thức đã được đặt ra, còn là cơ hội kinh doanh mới cho doanh nghiệp Việt Nam – Ảnh: TN

Về mặt quản lý Nhà nước, theo Bộ Tài nguyên và Môi trường, thành phần của các tấm pin mặt trời bao gồm khung nhôm, kính cường lực, màng bảo vệ, pin, tấm nền, dây dẫn và hộp kết nối. Tuổi thọ trung bình của các tấm pin năng lượng mặt trời từ 10-20 năm, tùy thuộc vào địa điểm và khu vực môi trường nơi triển khai dự án.

Tấm pin năng lượng mặt trời thải loại (hết thời hạn sử dụng) tại Việt Nam, được quản lý theo các quy định về quản lý chất thải, chủ nguồn thải có trách nhiệm phân định rác thải từ các tấm pin mặt trời theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về ngưỡng chất thải nguy hại để quản lý cho phù hợp (QCVN 07:2009/BTNMT).

Trong dự thảo Luật Bảo vệ Môi trường sửa đổi, Bộ Tài nguyên Môi trường cũng đang chủ trì xây dựng và sẽ ban hành danh mục các chất thải nguy hại, chất thải công nghiệp phải kiểm soát và chất thải công nghiệp thông thường.

Bên cạnh đó, dự thảo Luật cũng quy định cụ thể về chất thải phát sinh trong quá trình sản xuất, kinh doanh phải đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng nguyên liệu, nhiên liệu, vật liệu theo quy định của pháp luật, từ đó, việc quản lý các tấm pin năng lượng trời thải trong thời gian tới sẽ hoàn thiện và khoa học hơn, đáp ứng các yêu cầu thực tiễn.

Còn dưới góc nhìn chuyên gia, việc phát triển điện mặt trời hoàn toàn phù hợp với xu thế hiện nay của thế giới, trong đó, vấn đề xử lý rác thải điện mặt trời sau khi hết hạn cũng đã được nhắm tới và bước đầu được triển khai, với những công nghệ hiện nay, tại Việt Nam, các doanh nghiệp hoàn toàn làm được và có thể đón đầu cơ hội kinh doanh mới.

Công nghệ hoà toàn toàn xử lý được các tấm thu năng lượng mặt trời sau khi hết hạn sử dụng – Ảnh: VNN

Thông tin với báo chí, PGS.TS Võ Viết Cường (Khoa Điện – Điện tử, Đại học Sư phạm kỹ thuật TP.HCM) – người nghiên cứu về năng lượng tái tạo, chia sẻ: “Chúng ta phải xác định được rằng, không có gì là sạch tuyệt đối cả, nhưng năng lượng mặt trời giảm hệ số khí thải đến 90% so với các nguồn năng lượng truyền thống”.

Theo nghiên cứu của PGS.TS Võ Viết Cường, một dự án điện mặt trời vẫn tạo ra C02 như bình thường. Tính toán của ông cho thấy, hệ số khí thải của ngành điện Việt Nam (tùy cơ cấu các nguồn điện) khoảng 120-130 gam cacbon/kWh, trong khi đó, với điện mặt trời (phát sinh khí thải từ khai thác nguyên vật liệu thô, sản xuât ra tấm thu năng lượng, tái chế) khoảng 10 gam cacbon/kWh.

Ông Hoàng Tiến Dũng – Cục trưởng Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo (Bộ Công Thương) khi thông tin với báo chí cũng từng nhấn mạnh: công nghệ hoàn toàn xử lý được các tấm thu năng lượng mặt trời sau khi hết hạn sử dụng, chứ không phải là “chỉ có vứt đi, không thể tái chế”.

Theo ông Dũng: “Đã có những công ty ở Mỹ, Pháp xử lý những tấm thu năng lượng mặt trời, khoa học công nghệ trong lĩnh vực này đang tiến bộ rất nhanh, tin tưởng rằng khoảng 20 năm nữa khi chúng ta có những tấm pin thải ra từ nhà máy, các doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn làm được. Tôi có tiếp xúc với một số doanh nghiệp, họ nói muốn đầu tư vào lĩnh vực này nhưng thị trường còn nhỏ quá nên chưa thể làm, tuy nhiên, trong tương lai, họ sẽ coi đó là một lĩnh vực kinh doanh tốt”.

Không chỉ có vậy, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực năng lượng tái tạo cũng khẳng định, tấm thu năng lượng mặt trời có tỷ lệ tái chế rất cao, vật liệu thu hồi có giá trị lớn nhất là Bạc (Ag), tuy trọng lượng không nhiều nhưng tỷ lệ trong giá thành là trên 50%.

Theo DDDN
https://petrotimes.vn/xu-ly-tam-thu-nang-luong-mat-troi-het-han-bien-rac-thai-thanh-tien-586358.html

Lần đầu tiên sau 20 năm, cơn khát nhiên liệu sinh học hạ nhiệt

/in /by

Nhu cầu về nhiên liệu sinh học giảm lần đầu tiên sau hai thập kỷ, do sự bùng nổ của đại dịch Covid-19 và giá dầu giảm mạnh trong những tháng gần đây, một cú sốc đáng lo ngại cho toàn ngành.

Olivier Lemesle, giám đốc bộ phận nghiên cứu của công ty Xerfi, nhận xét: “Sự sụt giảm giá dầu đã có tác động rất tiêu cực đến nhiên liệu sinh học”, vì chúng không còn đủ sức cạnh tranh khi đối mặt với giá hiện tại của vàng đen.

Do đó, sản lượng nhiên liệu sinh học cho giao thông vào năm 2020 sẽ giảm 11,6% so với sản lượng năm 2019, tuy nhiên vẫn đạt mức kỷ lục, theo báo cáo hàng năm của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) được công bố vào đầu tháng 11.

Tổ chức cho biết trong tất cả các nguồn năng lượng tái tạo, nhiên liệu sinh học là loại nhiên liệu bị giảm sử dụng nhiều nhất do cuộc khủng hoảng y tế.

Bởi vì nhiên liệu sinh học và nhiên liệu hóa thạch không đóng vai trò ngang nhau vào năm 2020: trong khi chi phí của một thùng dầu diesel sinh học tương đương vẫn vào khoảng 70 đô la (con số do ngành công nông nghiệp Pháp đưa ra vào tháng Tư), trong khi giá thô dầu liên tục giảm từ đầu năm nay, do nhu cầu giảm mạnh bởi các biện pháp quyết liệt để hạn chế sự di chuyển của hàng hóa và người nhằm hạn chế sự lây lan của Covid-19.

Hiện đang phục hồi, một thùng dầu Brent đã chạm ngưỡng 50 đô la.

Tuy nhiên, các sản phẩm thay thế xăng và dầu diesel sản xuất từ ​​thực vật không thiếu ưu điểm, đặc biệt là có lợi cho môi trường vì chúng đảm bảo giảm thiểu phát thải khí nhà kính ít nhất 50% so với nhiên liệu hóa thạch tương đương.

Jean-Philippe Puig, Giám đốc điều hành của tập đoàn Avril (gần một phần ba doanh thu đến từ nhiên liệu sinh học), khẳng định: “Nhiên liệu sinh học có vị trí của nó, chúng là một phần của giải pháp môi trường”.

Tuy nhiên, bên cạnh sự cạnh tranh không bình đẳng về giá khi đối mặt với một thùng dầu thô, lĩnh vực nhiên liệu sinh học vẫn phụ thuộc vào ý chí chính trị, ví dụ như quyết định – hay không – tăng trần cho việc sử dụng nhiên liệu sinh học tại các trạm bán lẻ, vì chúng thường bị trộn lẫn nhiên liệu thông thường (ví dụ SP95-E5 chứa tối đa 5%, dầu diesel B7 lên đến 7%).

Cuối cùng, sự phát triển của ô tô điện, và trong dài hạn của động cơ hydro, là những mối đe dọa trong dài hạn với nhiên liệu nói chung và với nhiên liệu sinh học nói riêng.

Nh.Thạch/AFP
https://nangluongquocte.petrotimes.vn/lan-dau-tien-sau-20-nam-con-khat-nhien-lieu-sinh-hoc-ha-nhiet-587478.html

Để hydro xanh trở thành nhiên liệu cạnh tranh

/in /by

Theo đánh giá của S&P Global Ratings, hydro xanh sẽ trở thành nhiên liệu cạnh tranh nếu giảm được 50% chi phí.

Hiện tại, nhu cầu toàn cầu về hydro là 73 triệu tấn. Khoảng 50% được tiêu thụ trong tinh chế, 40% trong sản xuất phân bón.

Chi phí sản xuất hydro phụ thuộc nhiều vào giá khí đốt và các nguồn năng lượng tái tạo. Vào tháng 10/2020, hydro xám tại Vịnh Mexico có giá 1,25 USD/kg, tại California – 2 USD/kg, tại Hà Lan – 1,7 USD/kg, tại Nhật Bản – 2,7 USD/kg. Chi phí cho hydro xanh cao hơn khoảng 0,2 USD/kg.

Chi phí hydro được sản xuất bằng điện phân, dựa trên giá điện giao ngay tại Vịnh Mexico là 2,8 USD/kg, ở California là hơn 4 USD/kg, ở Hà Lan – 4,3 USD/kg, ở Nhật Bản – 5,3 USD/kg.

Để hydro xanh trở thành nhiên liệu cạnh tranh, chi phí sản xuất phải giảm hơn một nửa – ít nhất là xuống còn 2 USD/kg. LCOE giảm 10 USD/MW vào năm 2030 có thể giảm chi phí hydro 0,4-0,5 USD/kg; giảm đơn vị CAPEX mỗi máy điện phân 250 USD/kW làm giảm giá hydro 0,3-0,4 USD/kg; tăng hiệu quả của máy điện phân từ 40% hiện tại lên 50% có thể dẫn đến giảm chi phí hydro 0,2-0,3 USD/kg.

Viễn Đông
https://nangluongquocte.petrotimes.vn/de-hydro-xanh-tro-thanh-nhien-lieu-canh-tranh-587323.html

Khởi động Dự án “Xúc tiến cung và cầu cho các sản phẩm chế biến nông sản đạt chứng nhận sinh thái – công bằng tại Việt Nam”

/in /by

Ngày 24/11, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu và Phát triển ngành nghề Nông thôn Việt Nam (VIRI) cùng các đối tác là: Công ty TNHH Trung tâm Sản xuất sạch hơn Việt Nam (VNCPC); Công ty Funzilife Ltd (Funzi), Trung tâm Nghiên cứu tư vấn Sáng tạo và Phát triển bền vững (CCS) đã chính thức khởi động Dự án “Xúc tiến cung và cầu cho các sản phẩm chế biến nông sản đạt chứng nhận sinh thái – công bằng tại Việt Nam” (Dự án Eco-Fair).

Dự án Eco-Fair do Liên minh châu Âu tài trợ và được thực hiện trong khoảng thời gian từ tháng 04/2020 đến tháng 04/2023.

Các đối tác của dự án tại lễ khởi động.

Dự án Eco-Fair hướng tới các mục tiêu phát triển thiên niên kỷ như tiêu dùng có trách nhiệm, sức khỏe và cuộc sống tốt, hành động vì khí hậu… Theo đó, các sản phẩm nông sản sinh thái – công bằng được thúc đẩy cung và cầu, nhằm hỗ trợ các nhà sản xuất cải thiện thị trường tại Việt Nam cũng như mở rộng thương mại quốc tế. Bên cạnh đó, người tiêu dùng cũng sẽ được hưởng lợi khi có nguồn cung các sản phẩm chất lượng cao và an toàn với một mức giá ổn định.

Cụ thể, dự án sẽ cung cấp 3 khóa học miễn phí về phát triển bền vững cho doanh nghiệp và người tiêu dùng trên khắp cả nước. Các khóa học này được thiết kế sinh động, ngắn gọn và mang tính tương tác cao, có thể học ở bất kỳ đâu và bất cứ lúc nào, trên điện thoại di động hoặc máy tính.

Để tham gia khoá học dành cho người tiêu dùng, hãy click vào đường link sau: funzi.mobi/go/tieudungbenvung

Với khóa học dành cho người tiêu dùng, người học sẽ hiểu thêm về tác động của tiêu dùng lên môi trường và xã hội, nhận biết được các nhãn mác sinh thái – công bằng, từ đó thay đổi nhận thức và điều chỉnh thói quen mua sắm, sinh hoạt, cũng như ủng hộ các sản phẩm bền vững nội địa.

Đối với các doanh nghiệp sản xuất, khóa học đầu tiên về sản xuất bền vững đã được khởi động tại đường link sau: funzi.mobi/go/sanxuatbenvung2 

Sau khóa đào tạo về sản xuất bền vững, các doanh nghiệp sẽ được lựa chọn để tham gia vào các hoạt động tiếp theo của dự án như tư vấn tại doanh nghiệp nhằm hỗ trợ triển khai thực tiễn cách thức nâng cao hiệu quả tài nguyên và sản xuất sạch hơn (RECP), đổi mới sản phẩm bền vững, tiếp cận tài chính xanh… Khóa học thứ 3 sẽ dành cho các doanh nghiệp có nhu cầu tiếp cận và vay vốn tại các tổ chức tài chính có chương trình hỗ trợ dành cho thực hiện sản xuất bền vững.

Ông Lê Xuân Thịnh – Giám đốc VNCPC – giới thiệu về hoạt động thúc đẩy RECP.

Mục tiêu cụ thể của dự án bao gồm: 

  • Nâng cao năng lực của các doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSME) tại Việt Nam để triển khai các thực hành sản xuất bền vững và đổi mới sản phẩm trong chuỗi cung ứng sản phẩm chế biến nông sản
  • Nâng cao nhận thức trong cộng đồng người tiêu dùng về tiêu dùng bền vững và xây dựng mạng lưới tiêu dùng sản phẩm sinh thái – công bằng
  • Xúc tiến sản phẩm sinh thái – công bằng thông qua nền tảng thương mại điện tử bền vững và mạng lưới nhà bán lẻ các sản phẩm sinh thái – công bằng
  • Tăng cường năng lực tiếp cận tài chính xanh cho các MSME sinh thái – công bằng
  • Thúc đẩy chính sách về sản xuất và tiêu dùng sản phẩm sinh thái – công bằng tại châu Á

Đối tượng hưởng lợi:

  • MSME trong lĩnh vực chế biến thực phẩm nông nghiệp thuộc 4 tiểu ngành: hạt điều, gạo, rau củ, hoa quả
  • Người tiêu dùng tại Việt Nam
  • Các tổ chức trung gian hỗ trợ kinh doanh

    Các sản phẩm sinh thái – công bằng được giới thiệu tại lễ công bố dự án.

Bà Nguyễn Bảo Thoa – Viện trưởng VIRI tin tưởng rằng kết quả đạt được từ dự án sẽ thúc đẩy tiêu dùng bền vững các sản phẩm chế biến nông nghiệp sinh thái – công bằng. Từ đó, góp phần vào sự phát triển sinh kế bền vững và kinh tế xanh trong quá trình hướng tới một nền kinh tế carbon thấp, sử dụng hiệu quả tài nguyên và nền kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam.

VNCPC

Rolls-Royce xây dựng nhà máy điện hạt nhân mini

/in /by

Rolls-Royce (Anh) cho biết, hãng dự định xây dựng 16 nhà máy điện hạt nhân công suất nhỏ (mini), sử dụng các lò phản ứng module (small modular reactor – SMR).

Dự án nằm trong kế hoạch phục hồi kinh tế bị trì hoãn từ lâu của Anh và chính phủ nước này với kinh phí đầu tư đạt 200 triệu bảng Anh cho dự án này. Rolls-Royce cho biết, mạng lưới các nhà máy điện hạt nhân mini của hãng sẽ không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính mà còn xây dựng ngành sản xuất SMR của Vương quốc Anh.

Rolls Royce cho biết thêm, thay vì xây dựng nhà máy điện hạt nhân công suất lớn (full size), hãng có thể xây dựng các nhà máy điện hạt nhân mini với các SMR được sản xuất ngay tại chỗ. Cách tiếp cận này có thể giúp chế tạo hàng trăm linh phụ kiện, thiết bị cần thiết một cách tập trung và chuyển đến công trường xây dựng. Tuy nhiên, các nhà môi trường tại Anh cho rằng, các nhà máy điện hạt nhân mini không phải là giải pháp tốt nhất cho vấn đề phát thải ở nước này.

Viễn Đông
https://nangluongquocte.petrotimes.vn/rolls-royce-xay-dung-nha-may-dien-hat-nhan-mini-586123.html

Anh chuẩn bị cấm bán xe chạy xăng, dầu Diesel từ năm 2030

/in /by

Chính phủ Anh quyết định cấm bán các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel từ năm 2030, nhằm thúc đẩy thị trường xe điện, đồng thời hướng đến mục tiêu đưa mức khí thải về 0 vào năm 2050.

Thủ tướng Anh Boris Johnson mới đây đã công bố một kế hoạch gồm 10 điểm, với mục tiêu đối phó với biến đổi khí hậu và tạo ra một cuộc “cách mạng xanh”.

Đáng chú ý, theo kế hoạch này, bắt đầu từ năm 2030, chính phủ Anh sẽ cấm bán các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel. Ban đầu lệnh cấm này được lên kế hoạch thi hành vào năm 2040, song đã được đẩy sớm lên 10 năm, nhằm thúc đẩy thị trường xe điện tại Anh, đồng thời hướng đến mục tiêu đưa mức khí thải về 0 vào năm 2050.

Mặc dù vậy, nhiều chuyên gia cho rằng kế hoạch này vẫn chưa có nhiều tính khả thi. Hiện nay, Anh mới chỉ có chưa đến 1% số xe trên đường phố chạy hoàn toàn bằng điện, trong khi mới có khoảng 6% địa phương đã bố trí các trạm sạc điện ở những khu dân cư.

Do đó, chính phủ Anh sẽ phải đầu tư thêm rất nhiều vào cơ sở hạ tầng để có thể “khai tử” các loại phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Từ lâu nay, ngành công nghiệp ôtô luôn cho rằng chính phủ Anh sẽ phải đầu tư rất nhiều để khuyến khích người dân chuyển sang dùng xe điện, bởi loại phương tiện này hiện vẫn tốn kém hơn các loại xe chạy xăng dầu thông thường./.

Vi Diệu (Vietnam+)
https://www.vietnamplus.vn/anh-chuan-bi-cam-ban-xe-chay-xang-dau-diesel-tu-nam-2030/677579.vnp