Sống xanh Việt Nam: Thúc đẩy tiêu dùng bền vững

/in /by

Sáng 7/11, Viện Công nghệ châu Á tại Việt Nam (AIT-VN) và Trung tâm Sản xuất sạch hơn Việt Nam (VNCPC) đã chính thức khởi động dự án “Sống xanh Việt Nam”.

GetGreen Vietnam - 260-185px

“Sống xanh Việt Nam” (Get Green Vietnam) là dự án về thúc đẩy tiêu dùng bền vững do chương trình SWITCH-Asia của Liên minh châu Âu tài trợ với tổng ngân sách lên đến 1,4 triệu Euro (37,5 tỷ đồng). 

Dự án do Đại học Công nghệ Delft (Hà Lan), Trung tâm Sản xuất sạch hơn Việt Nam và Viện Công nghệ châu Á tại Việt Nam phối hợp thực hiện. Dự án kéo dài trong ba năm từ 2012-2015 và được triển khai tại sáu đô thị lớn là Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Nha Trang và Cần Thơ. 

Mục tiêu của dự án là thành lập hàng trăm câu lạc bộ tiêu dùng bền vững và xây dựng mạng lưới 1.000 người tiêu dùng thông thái để phổ biến phong cách sống và làm việc bền vững trong cộng đồng.

“Dự án ‘Sống xanh Việt Nam’ mong muốn tạo ra một mô hình để chỉ cho người tiêu dùng thấy rằng sống bền vững là có thể, và thậm chí không hề khó. Chúng tôi không ảo tưởng rằng chỉ qua ba năm có thể thay đổi hành vi tiêu dùng của hàng triệu người Việt Nam nhưng chúng tôi kỳ vọng sẽ có ít nhất 1.000 người trở thành những ‘hạt giống thay đổi’, là những ví dụ sống động cho nhiều người khác làm theo” PGS.TS Trần Văn Nhân, Giám đốc VNCPC nói.

Tại buổi lễ, Bà Berenice Muraille, Cố vấn Phát triển của Phái đoàn Liên minh châu Âu tại Việt Nam đã nhấn mạnh: “EU đã không ngừng thúc đẩy các sáng kiến về sản xuất và tiêu dùng bền vững, những yếu tố quan trọng của một nền kinh tế xanh tại châu Á. ‘Sống xanh Việt Nam’ đã thúc đẩy những phương pháp sản xuất hiệu quả và nâng cao thói quen tiêu dùng bền vững tại Việt Nam.” 

Tiến sĩ Marcel Crul, đại diện Đại học Công nghệ Delft cho biết: “Đây là dự án đầu tiên thiết lập cầu nối giữa người tiêu dùng và nhà sản xuất, để hai bên cùng nhau cải tiến sản phẩm, tạo ra những sản phẩm bền vững hơn. Chúng tôi gọi đây là phương pháp đồng sáng tạo”.

Không những khuyến khích thói quen tiêu dùng bền vững của người Việt, “Sống xanh Việt Nam” còn hướng đến nâng cao năng lực của các cơ quan nhà nước và các hội người tiêu dùng trong việc hỗ trợ và thúc đẩy tiêu dùng bền vững./.

Theo Vietnamplus.vn

Xu hướng logistics xanh

/in /by

Đã có hàng loạt những công bố từ những công ty logistics hàng đầu thế giới rằng công ty của họ là những doanh nghiệp (DN) xanh.

Metrobus, một hệ thống xe buýt nhanh (Bus Rapid Transit – BRT) hoạt động ở trung tâm thủ đô Mexico City, Mexico, mỗi ngày chuyên chở khoảng 450.000 hành khách. Năm 2010, EMBARQ, một tổ chức phi chính phủ chuyên giải quyết các vấn đề của đô thị, đã hướng dẫn cho Metrobus bằng cách nào để thanh toán 114.000 tấn khí CO gây ô nhiễm không khí. Với một tài trợ 500.000 USD và được công ty logistics khổng lồ FedEx tư vấn, EMBARQ đã giúp hệ thống Metrobus mở rộng, thậm chí phát triển một cách hiệu quả. FedEx đã sử dụng kinh nghiệm quản lý chu kỳ hoạt động của các phương tiện vận tải để giúp các quan chức ngành giao thông vận tải ở Mexico City quản lý tốt hơn đội ngũ xe buýt của họ.

Đó chỉ là một trong những cách mà FedEx đang làm để giải quyết các vấn đề về môi trường xảy ra ở những nước mà họ đang hoạt động. Những nỗ lực lâu dài khác nhằm vào chính các hoạt động của FedEx.

FedEx gần đây vừa mới xuất bản báo cáo Cập nhật Công dân Toàn cầu 2010 (2010 Global Citizenship Update) cho thấy những nỗ lực đầu tư liên tục và những thông lệ kinh doanh hiệu quả của họ trong việc sử dụng đội bay Boeing 777F vốn tiết kiệm nhiên liệu hơn hay các xe hoạt động bằng điện nhằm giảm thiểu việc thải khí CO.

Báo cáo của FedEx cũng cho thấy những thành quả khác của họ, gồm cả việc tăng nhận thức về môi trường bằng các tái chế và khuyến khích thói quen sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu. Một trong những chương trình đó là Eco-Driving, thiết kế để giảm thiểu tác động của xe cộ đối với môi trường. Các tài xế của FedEx được hướng dẫn những cách thức để làm giảm thiểu việc thải khí CO vào môi trường bằng các cách như lên ga nhẹ nhàng, lái với tốc độ ổn định và giảm thời gian chạy không tải.

Jeremy Goldstritch, Giám đốc Điều hành của các hoạt động đường bộ của FedEx ở Nhật, nơi chương trình Eco-Driving thực hiện đầu tiên, đã ghi nhận trong báo cáo này: “Sử dụng nhiên liệu là bản chất của DN. Nếu bạn nhận thức được phải làm gì đó với môi trường và rồi hành động từ cấp độ đầu tiên đến cấp độ quản lý, bạn sẽ làm được một sự thay đổi cực lớn”.

Tương tự, công ty UPS, một công ty logistics của Mỹ cũng có những quan tâm đến môi trường nhưng theo một cách khác.

Các công ty cần hoặc muốn giảm tổng lượng khí thải carbon có thể đầu tư vào một dự án tên tuổi “đền bù” (carbon offset)(**) đâu đó. Tương tự, UPS mua một chương trình như vậy từ công ty Carbon Neutral.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Để trở thành một ví dụ điển hình cho việc giảm khí thải carbon, UPS cũng vừa công bố kế hoạch của họ trong việc giúp cho ban nhạc rock The Dave Mathews một chuyến lưu diễn thân thiện với môi trường trong mùa hè năm 2010.

UPS đã tiến hành một tiến trình gồm 3 bước đầy tính “logistics”. Họ đã tính toán giải pháp chuyên chở một sân khấu khổng lồ, toàn bộ thiết bị ánh sáng và các trang thiết bị khác; đo lường lượng toàn bộ lượng khí thải carbon trong từng giai đoạn; và sau đó mua chương trình “đền bù” cho lượng khí thải carbon trong quá trình chuyên chở.

UPS cũng luôn quan tâm đến những gói chương trình phát triển bền vững(***) như là chiến lược của họ. Để giúp nâng cao nhận thức về nhu cầu này, UPS đưa ra chương trình Eco Responsible Packaging, chương trình nhìn nhận các nỗ lực phát triển bền vững từ các khách hàng bằng cách gắn logo của chương trình này cho những lô hàng đạt chuẩn.

Công ty DHL với trụ sở chính ở Đức, một trong những DN hàng đầu của ngành logistics, cũng tham gia vào phong trào logistics xanh này. Với dịch vụ Go Green, công ty cung cấp một tùy chọn cho việc vận tải. Lượng khí CO thải ra từ quá trình vận chuyển sẽ được đền bù bằng các dự án bảo vệ khí hậu như dự án xây dựng một nhà máy phong điện ở Phật Sơn, Trung Quốc. Những đối tác lựa chọn dịch vụ này sẽ có giấy chứng nhận Go Green được gắn trên các lô hàng của họ.

Mới đây DHL đã giới thiệu một dịch vụ mới gọi là Go Green Carbon Dashboard, cho phép khách hàng từ máy tính của họ theo dõi lượng khí carbon thải ra với từng loại hình chuyên chở khác nhau. Dịch vụ này sử dụng một phần mềm do DHL cung cấp tính toán lượng khí thải carbon cho từng lô hàng của họ – những thông tin họ có thể sử dụng để tối ưu hóa chuỗi cung ứng của họ cũng như đạt được mục tiêu là giảm lượng khí thải carbon.

Một cải tiến cũng được DHL áp dụng là chương trình Smart Trucks, lựa chọn đường đi ngắn nhất và nhanh nhất cho các tài xế dự trên các kỹ thuật nhận hàng và giao hàng thông minh. Có thể giảm đến 15% tổng khí thải bằng cách giảm quãng đường di chuyển. Chương trình này đang được áp dụng ở những thị trường mới như Ấn Độ, một thị trường rất đông dân cư và cũng gây “nhức đầu” với những vụ kẹt xe ngày càng tăng.

Những động thái ban đầu của các DN cho một ngành logistics xanh cũng đồng hành với nhận thức ngày càng tăng về những gì có thể tác động lên môi trường khi vận chuyển hàng hóa từ nơi này sang nơi khác.

Trong một cuộc phỏng vấn bằng email với tạp chí mạng Eco-Business, ông Paul Graham, CEO của chuỗi cung ứng DHL ở châu – Á Thái Bình Dương cho biết khách hàng khắp nơi trên thế giới bắt đầu nhận ra sự quan trọng của một ngành logistics xanh và việc có lợi về chi phí về lâu dài. Trong một nền kinh tế, ngành logistics sẽ là đầu tàu trong việc giảm thiểu khí carbon.

Theo một bảng thăm dò ý kiến từ DHL, có khoảng 63% các DN khách hàng xem lĩnh vực vận tải là nơi chính để giảm thiểu lượng khí thải carbon. Hơn 2/3 trong số hoặc hoặc đang theo đuổi những chương trình giảm thiểu khí thải hoặc đang có dự định làm chuyện đó.

Ô. Graham cũng đề cập đến Trung tâm chuỗi cung ứng bền vững (Sustainable Supply Chain Centre) vùng châu Á – Thái Bình Dương được thành lập năm vừa rồi do DHL và Viện Logistics châu Á – Thái Bình Dương ở Singapore như là một ví dụ cho sự quan tâm đến sự phát triển bền vững của ngành logistics trong vùng châu Á.

Nhưng, ông nói, những bước khởi đầu trong việc phát triển bền vững của ngành logistics đã mất đi phần nào động lực do hậu quả của suy thoái kinh tế và sự bất ổn định của nhiên liệu hóa thạch và nguyên liệu thay thế.

Giám đốc Điều hành của Viện Logistics và Chuỗi cung ứng (Supply Chain& Logistics Institute) ở Georgia, Mỹ – Giáo sư Donald Ratliff – cũng đồng ý sự phát triển bền vững của ngành logistics cũng phụ thuộc nhiều giá cả. Ông nói việc sử dụng ít xăng dầu dẫn đến giảm chi phí và giảm việc thải khí carbon vào môi trường là thắng lợi của chính công ty đó và thắng lợi về phía môi trường. Việc phát triển bền vững dưới áp lực của chi phí sẽ là một thách thức.

——————————-
(*) Chen He: nữ phóng viên trẻ của Tạp chí mạng Eco-Business.

(**) Khái niệm cơ bản của carbon offset là ước tính lượng khí thải carbon từ các hoạt động của DN như vận tải, gọi là tổng lượng khí thải (carbon footprint), và sau đó có thể cân bằng bằng cách tham gia vào các quỹ đầu tư tạo ra nguyên liệu “sạch” – ví dụ như phong điện – như một hoạt động để ‘đền bù’ cho lượng khí thải carbon vào môi trường.

(***) Khái niệm phát triển bền vững (sustainable development) được xem là một khuynh hướng của thế kỷ 21. Các chuỗi cung ứng cũng theo khuynh hướng đó với các mục tiêu thân thiện với môi trường như giảm lượng khí thải, tiết kiệm năng lượng.

Theo Vlr.vn 

 

 

Sản xuất sạch hơn – Khoa học và ứng dụng

/in /by

SXSH trong chế biến thủy sản

/in /by

Hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất sạch hơn

/in , /by

Các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, dịch vụ và thương mại có cơ hội đổi mới công nghệ tiếp cận sản xuất sạch hơn nhờ Quỹ ủy thác tín dụng xanh. Đây là thông tin được công bố tại hội thảo “Quỹ ủy thác tín dụng xanh – hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam đổi mới công nghệ”, do Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường (VACNE) tổ chức ngày 3/11.

Ngô Thị Nga

PGS.TS Nguyễn Thị Nga, Phó Giám đốc Trung tâm Sản Xuất Sạch Hơn (VNCPC)

PGS.TS Nguyễn Thị Nga, Phó Giám đốc Trung tâm sản xuất sạch hơn, cho biết: Quỹ ủy thác tín dụng xanh do Trung tâm sản xuất sạch hơn điều phối. Quỹ sẽ hỗ trợ tài chính cho các doanh nghiệp đầu tư công nghệ sạch hơn từ trung đến dài hạn với mức bảo lãnh tối đa 50% tổng giá trị khoản vay, trả thưởng tối đa 25% tổng giá trị khoản vay tại 3 ngân hàng thương mại ACB, Techcombank và VIB. Thời gian xem xét cho một dự án là 75 ngày, triển khai đầu tư trong 3-6 tháng.

GCTF logo - 360-1030

Việt Nam đã có 13 dự án được phê duyệt kỹ thuật, 6 dự án được giải ngân, 1 dự án là Công ty cổ phần Nhựa Tân Phú (TP Hồ Chí Minh) đã hoàn tất việc trả thưởng. Nhiều thay đổi công nghệ đạt hiệu quả như thay lò gạch thủ công bằng lò gạch liên tục kiểu đứng ở vùng cao tiết kiệm được 50% lượng than; thay lò nung sứ gián đoạn con thoi bằng bằng lò nung liên tục cắt giảm tới 40% lượng than. Một số doanh nghiệp trong ngành giấy vừa đăng ký lắp đặt hệ tuyển nổi tái sử dụng nước thải xeo sẽ giảm tới 70% tiêu thụ nước sạch trên một đơn vị sản phẩm.

Các doanh nghiệp có cơ hội đổi mới công nghệ tiếp cận sản xuất sạch hơn nhờ Quỹ ủy thác tín dụng xanh.

Theo Trung tâm sản xuất sạch Việt Nam, hiện các sản phẩm tiêu thụ trong nước không thể hiện được nhiều cam kết về tính thân thiện môi trường, an toàn và sức khỏe người tiêu dùng, các trách nhiệm xã hội. Các mặt hàng xuất khẩu có tỷ lệ lợi nhuận được hưởng trong toàn bộ chuỗi giá trị toàn cầu rất thấp chỉ ở mức 5 – 15%, trong khi đó khả năng cạnh tranh yếu kém và nền kinh tế phát triển thiếu bền vững. Yêu cầu thực tiễn phải nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp trong quá trình hội nhập kinh tế thế giới. Sản xuất sạch hơn là một cách nghĩ mới và có tính sáng tạo đối với các sản phẩm và quá trình sản xuất. Sản xuất sạch hơn tăng lợi ích kinh tế, tăng năng suất, cải thiện môi trường liên tục, chiếm lĩnh ưu thế cạnh tranh và cải thiện hình ảnh doanh nghiệp.

Logo-VNCPC-Slogan-VNs

GS.TS Trần Hiếu Nhuệ, Trưởng ban Môi trường và Doanh nghiệp, VACNE cho rằng: Việt Nam đã và đang hình thành ngành công nghiệp môi trường. Một số doanh nghiệp nhận thức được trách nhiệm bảo vệ môi trường và tích cực tuân thủ quy chuẩn môi trường cũng như các quy định chung về bảo vệ môi trường, nhưng còn không ít các doanh nghiệp chưa nhận thức đúng. Hiện công nghệ, thiết bị xử lý môi trường đang đi theo hướng sản xuất sạch hơn, nên các doanh nghiệp phải lấy bảo vệ môi trường là mục tiêu cải thiện sản xuất.

Theo VEA

VNCPC đồng hành cùng sự phát triển nền công nghiệp Việt Nam

/in /by

Sau 5 năm triển khai với số vốn trên 2 triệu USD do UNIDO tài trợ, dự án VIE/04/06 đã đạt được mục tiêu tăng cường năng lực cạnh tranh của Công nghiệp Việt Nam và hội nhập vào mạng lưới cung ứng bền vững toàn cầu thông qua xúc tiến các phương thức sản xuất bền vững, qua đó, cải thiện hiệu suất sinh thái và trách nhiệm xã hội, chuyển giao, xây dựng và mở rộng thị trường sản xuất sạch hơn ở Việt Nam. Trong khuôn khổ dự án, đặc biệt thông qua Quỹ uỷ thác tín dụng xanh, VNCPC đã hỗ trợ kỹ thuật, đào tạo chuyển giao công nghệ sản xuất sạch hơn, nâng cao hiệu quả sinh thái và trách nhiệm xã hội cho trên 80 DN trong cả nước, mở rộng mạng lưới sản xuất sạch hơn ở Việt Nam. Đây cũng là thời điểm đánh dấu sự chuyển đổi Trung tâm sản xuất sạch Việt Nam từ một tổ chức nghiên cứu thành một đơn vị kinh doanh dịch vụ khoa học và công nghệ độc lập trực thuộc Bách Khoa Holding.

IMG_2419

Trình diễn sản xuất sạch hơn

 Bà Brighitte Bruhin – Phó giám đốc quốc gia cơ quan hợp tác Thuỵ Sĩ tại Việt Nam nhận xét: “Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, khan hiếm nguồn nước, tổn thất đa dạng sinh học do ô nhiễm môi trường đang diễn ra trên toàn thế giới, sản xuất sạch hơn trong công nghiệp có mối quan hệ mật thiết với các vấn đề về năng lượng cũng như việc sử dụng hiệu quả các nguồn tài nguyên không tái tạo. VNCPC đã khẳng định được vị thế của mình trong việc tư vấn cho các DN Việt Nam, những dịch vụ do VNCPC cung cấp luôn mang lại cho DN những cách tiếp cận lý tưởng để tìm ra các giải pháp bền vững về một quá trình sản xuất công nghiệp thân thiện với môi trường và hiệu quả về kinh tế, đồng thời mang lại cho các DN lợi thế trong chi phí sản xuất về lâu dài”. Đại diện của UNIDO tại Việt Nam – nhà tài trợ cho dự án VIE/04/064 , bà Nilgun Tas đánh giá “Đóng góp quan trọng nhất của VNCPC đối với sự phát triển công nghiệp xanh ở Việt Nam là ở hoạt động đề xuất khuyến nghị và vận động chính sách”.

 Tin từ Bách Khoa Holdings, 12/11/2011