Bản tin Năng lượng Xanh: EU nỗ lực thúc đẩy năng lượng tái tạo

/in /by

Liên minh châu Âu (EU) đang nỗ lực thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng tái tạo; Công ty phát triển hệ thống năng lượng Sesame Solar của Mỹ mới đây đã ra mắt loại lưới điện siêu nhỏ sử dụng 100% năng lượng tái tạo…

EU thúc đẩy năng lượng tái tạo

Tại cuộc họp hôm 27/6 ở Luxembourg, Bộ trưởng Năng lượng 27 quốc gia Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí về các mục tiêu ràng buộc nhằm giảm tiêu thụ năng lượng ở liên minh và đẩy nhanh sự phát triển của năng lượng tái tạo.

Đòn bẩy hành động đầu tiên liên quan đến tỷ trọng của năng lượng tái tạo với mục tiêu phải chiếm 40% tổng năng lượng của châu Âu vào năm 2030, so với mức hiện tại là 32%. Mục tiêu 45% do EC đề xuất hồi tháng 5 không được chấp thuận vì “quá ngắn”.

Mỗi khu vực kinh tế được giao một mục tiêu phát triển tái tạo. Đối với lĩnh vực giao thông vận tải, mỗi quốc gia phải giảm 13% cường độ phát thải khí nhà kính, hoặc đạt được ít nhất 29% năng lượng tái tạo.

Sesame Solar ra mắt lưới điện siêu nhỏ

Công ty phát triển hệ thống năng lượng Sesame Solar ở bang Michigan, Mỹ mới đây đã công bố sản phẩm lưới điện siêu nhỏ sử dụng 100% năng lượng tái tạo đầu tiên trên thế giới.

Hoạt động nhờ hệ thống pin mặt trời ở hai cánh và hydro, lưới điện siêu nhỏ dạng module có thể được chuyển tới những khu vực mất điện khẩn cấp, cung cấp điện trong nhiều tuần.

Sesame phát triển lưới điện này như một giải pháp sạch hơn thay thế nhiên liệu hóa thạch. Với chiều dài từ 3 – 12 m, lưới điện mini của Sesame được thiết kế với hình dáng giống rơmoóc hai cầu hoặc container tiêu chuẩn ISO, sẵn sàng vận chuyển bằng tàu thủy, máy bay chở hàng, xe tải, trực thăng, tàu hỏa…

Điện tạo ra qua lưới điện siêu nhỏ của Sesame có thể dùng để vận hành thiết bị y tế khẩn cấp, lọc nước, chạy hệ thống liên lạc, hoặc sạc xe điện ở khu vực không thể tiếp cận bằng xe ôtô và xe tải. Mỗi lưới điện có công suất pin 15 – 150 kWh và 3 – 20 kW sạc bằng pin mặt trời.

Trang trại điện gió Trung Quốc sản xuất 2,4 tỷ KWh

Rudong được xem là dự án điện gió ngoài khơi đầu tiên của châu Á sử dụng công nghệ truyền tải điện một chiều linh hoạt. Sản lượng điện tích lũy từ Rudong đã vượt mốc 1 tỷ KWh kể từ khi chính thức hoạt động hồi tháng 12/2021.

Dự án Rudong có thể hỗ trợ công suất phản kháng – công nghệ then chốt ngày nay để kết nối lưới điện mới và cân bằng lưới điện.

Để chuyển điện gió thành điện một chiều và truyền vào bờ ở khoảng cách 100 km, trang trại sử dụng một bộ chuyển đổi nặng 22.000 tấn, công suất truyền tải là 1.100 MW.

Khi vận hành với 100% công suất, Rudong có thể sản xuất 2,4 tỷ KWh điện hàng năm, theo Tập đoàn Tam Hiệp Trung Quốc.

Bình An
https://nangluongquocte.petrotimes.vn/ban-tin-nang-luong-xanh-eu-no-luc-thuc-day-nang-luong-tai-tao-657836.html

Châu Phi lập quỹ phát triển năng lượng tái tạo

/in /by

Thiếu vốn đầu tư là một trong những trở ngại chính đối với việc thực hiện một quá trình chuyển đổi năng lượng năng động ở châu Phi.

Harith General Partners, một công ty ở châu Phi đầu tư vào các dự án cơ sở hạ tầng, đã hợp tác với Anergi Group, một nhà cung cấp năng lượng ở châu Phi, nhằm tạo ra một quỹ năng lượng tái tạo toàn châu Phi. Hai bên giải thích rằng công cụ này sẽ thúc đẩy sự phát triển của năng lượng tái tạo trên lục địa này.

Trị giá 300 triệu đô la, quỹ này đặc biệt nhằm mục đích thu hẹp khoảng cách tiếp cận năng lượng trên lục địa, đồng thời hỗ trợ quá trình chuyển đổi năng lượng công bằng và có trách nhiệm với xã hội, theo một tuyên bố từ Harith General Partners.

“Than, dầu và sinh khối tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng năng lượng của châu Phi và châu lục này vẫn cực kỳ dễ bị tổn thương do biến đổi khí hậu. Quỹ mang tên PAREF sẽ hướng tới mục tiêu đưa nguồn cung cấp năng lượng tới châu Phi vào thế kỷ 21 để có thể chuyển đổi sang một tương lai các-bon thấp”, Giám đốc điều hành Harith Sipho Makhubela cho biết.

Quỹ PAREF sẽ tìm cách chuyển đổi các nguồn cung cấp điện các-bon cao sang các giải pháp ít sử dụng các-bon hơn, đồng thời đẩy nhanh việc áp dụng các công nghệ sản xuất và lưu trữ điện, dựa trên chuyên môn của Anergi và tổng công suất năng lượng tái tạo được lắp đặt là 1.413 MW cung cấp cho 23 triệu khách hàng ở Ghana, Kenya, Nigeria và Nam Phi.

Về vấn đề này, Giám đốc điều hành tạm thời của Tập đoàn Anergi, Neil Hopkins, cho biết: “Mục tiêu của quỹ hoàn toàn phù hợp với chiến lược và nhiệm vụ của Anergi, đó là trở thành người đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi năng lượng ở Châu Phi. Chúng tôi hoàn toàn cam kết sử dụng kinh nghiệm phát triển dự án, chuyên môn và nguồn lực của mình để cung cấp các nguồn năng lượng an toàn, giá cả phải chăng và ít carbon cho các hộ gia đình và cho các ngành công nghiệp trên lục địa Châu Phi”.

Hai tổ chức tài chính cũng đã ký kết hợp tác để cung cấp vốn cho lĩnh vực năng lượng của châu Phi, đặc biệt là trong lĩnh vực thủy điện.

Những khoản đầu tư này khá thức thời cho châu lục, nơi thu hút ít hơn 5% đầu tư năng lượng toàn cầu và cũng phải đối mặt với thách thức cung cấp điện cho hàng trăm triệu người không có điều kiện tiếp cận.

Nh.Thạch/AFP
https://nangluongquocte.petrotimes.vn/chau-phi-lap-quy-phat-trien-nang-luong-tai-tao-657476.html

Sắp có xe ô tô sử dụng năng lượng mặt trời?

/in /by

Công ty Lightyear (Hà Lan) vừa thông báo sắp bắt đầu sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu từ pin năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới.

Công ty Lightyear cho biết, mẫu xe Lightyear 0 sắp sản xuất được lắp các tấm pin năng lượng mặt trời trên nóc, đầu và thân xe. Nhờ hỗ trợ tấm pin năng lượng mặt trời, mỗi giờ đặt xe dưới ánh nắng, xe có thể được quãng đường gần 10km.

Trong khi mỗi lần sạc đầy, xe có thể di chuyển quãng đường 625km mà không cần tái sạc và sẽ được bổ sung tới 70km/ngày nhờ năng lượng từ tấm pin mặt trời. So sánh với Tesla Model 3 và Kia Niro Long Range, quãng đường xe có thể đi trong 1 lần sạc là nhiều hơn.

Tại các quốc gia có nhiều ánh nắng mặt trời như Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, nếu quãng đường di chuyển hàng ngày dưới 35km, lái xe sẽ không cần sạc xe trong thời gian tới 7 tháng. Tại những quốc gia ít ánh nắng hơn như Hà Lan, cứ sau mỗi 2 tháng, mới cần sạc xe.


Hình ảnh đồ họa mẫu xe Lightyear 0. Ảnh: Lightyear

Mẫu xe Lightyear 0 được cải tiến để có trọng lượng pin nhẹ hơn, kích cỡ pin nhỏ hơn so với mẫu Lightyear One ra mắt 2 năm trước đó, trong khi vẫn đảm bảo quãng đường di chuyển giữa 2 lần sạc tương đương với Lightyear One. Trọng lượng pin nhẹ hơn giúp giảm toàn bộ trọng lượng xe.

Công ty Lightyear cho biết mức giá ban đầu của mẫu xe Lightyear 0 là 262.000 USD và có thể được bàn giao tại châu Âu sớm nhất vào tháng 11. Tuy nhiên, giá bán xe Lightyear 0 được đánh giá là khá cao so với các mẫu ô tô điện khác và cũng chỉ có tốc độ tối đa là 160km/h.

Trong tương lai, công ty cũng hy vọng ra mắt những mẫu xe tích hợp pin năng lượng mặt trời với mức giá “phải chăng” hơn, chẳng hạn như mẫu xe dự kiến đặt tên là Lightyear Two, với giá bán lẻ chỉ khoảng 31.215 USD vào năm 2025. Một số công ty khác trên thế giới cũng đang phát triển các mẫu ô tô tích hợp tấm pin năng lượng mặt trời nhưng chưa hãng nào sẵn sàng tung sản phẩm ra thị trường như Lightyear.

Chẳng hạn, hãng ô tô điện Sono Motors dự kiến sẽ sản xuất mẫu xe tích hợp pin năng lượng mặt trời Sono Sion vào năm 2023, với khả năng đi thêm quãng đường 16km/ngày nhờ năng lượng từ mặt trời. Hãng Aptera kỳ vọng sẽ sản xuất mẫu xe Aptera Never Charge từ năm 2023 và đã nhận được 24.000 đơn đặt trước. Loại xe này có thể thêm quãng đường 64km/ngày nhờ năng lượng mặt trời.

Bảo Lâm
https://vietq.vn/sap-co-xe-o-to-su-dung-nang-luong-mat-troi-d201418.html

Phát triển tuabin khí chạy hoàn toàn bằng hydro đầu tiên trên thế giới

/in /by

Mới đây, các nhà nghiên cứu tại Đại học Stavanger, Na Uy, tuyên bố đã tạo ra một tuabin khí đốt 100% hydro.

Tuabin khí được sử dụng trong máy bay, tàu hỏa, tàu thủy, máy phát điện, máy bơm, máy nén và nhiều nơi khác. Chúng có thể chạy bằng nhiều loại nhiên liệu, nhưng khoảng 90% đang chạy bằng khí tự nhiên – loại nhiên liệu hóa thạch tạo ra CO2 khi cháy, đồng thời bay lên khí quyển khi được lấy lên khỏi lòng đất và tạo ra hiệu ứng nhà kính tồi tệ gấp 80 lần so với CO2 trong 20 năm.

Trong cuộc đua hướng đến mục tiêu không phát thải vào năm 2050, con người cần thay đổi hoặc loại bỏ turbine khí. Một số công ty, bao gồm General Electric (GE), đang tìm cách chuyển đổi sang đốt hydro xanh như một nguồn nhiên liệu sạch. GE có hơn 100 tuabin chạy bằng ít nhất 5% nhiên liệu hydro theo thể tích và đang hướng tới mục tiêu đạt 100%.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Stavanger, Na Uy, tuyên bố họ đã tạo ra một tuabin khí đốt 100% hydro từ giữa tháng 5 năm nay.


Giáo sư Mohsen Assadi, kỹ sư Bjarte Hetlelid và tiến sĩ Reyhaneh Banihabib với tuabin khí đầu tiên trên thế giới chạy bằng hydro nguyên chất làm nhiên liệu đốt.

Đại học Stavanger vận hành một nhà máy điện khí nhỏ riêng và tuabin khí của nhà máy tạo ra cả nhiệt lẫn điện. Nhà máy cũng cung cấp nước nóng để sưởi ấm các phòng thí nghiệm ở khu vực xung quanh. Lượng điện dư thừa sẽ được chuyển đến mạng lưới điện và nhiệt địa phương của nhà cung cấp điện Lyse. Toàn bộ năng lượng đều được sử dụng hiệu quả.

“Chúng tôi đã lập kỷ lục thế giới về đốt cháy hydro trong tuabin khí siêu nhỏ. Trước đây, chưa ai có thể sản xuất ở mức độ này”, giáo sư Mohsen Assadi, trưởng nhóm nghiên cứu cho biết. Ông cùng tiến sĩ Reyhaneh Banihabib, kỹ sư Magnus Wersland và Bjarte Hetlelid từ viện nghiên cứu NORCE đã vận hành thử nghiệm nhà máy. Họ chứng minh có thể sử dụng hydro trong các cơ sở hạ tầng sử dụng khí tự nhiên sẵn có.

“Hiệu quả khi chạy tuabin khí bằng hydro sẽ kém hơn một chút. Tuy nhiên, lợi ích lớn là tận dụng được cơ sở hạ tầng sẵn có. Ngoài ra, cách sản xuất năng lượng này không thải ra CO2”, Assadi nói.

Nghiên cứu mới không chỉ tập trung vào việc điều chỉnh buồng đốt cho hydro mà còn điều chỉnh hệ thống nhiên liệu và cơ sở hạ tầng khí tự nhiên cũ để xử lý loại khí rất khác này. Nhóm nghiên cứu đang xem xét kỹ hơn hạn chế của nhà máy và tìm cách tăng công suất để tạo ra nhiều năng lượng sạch nhất có thể.

Những dự án dạng này sẽ mang đến giải pháp chuyển đổi hiệu quả, vừa giúp duy trì các thiết bị tuabin cũ, vừa chuyển sang nhiên liệu không phát thải. Tuy nhiên, để chúng trở nên hiệu quả về kinh tế, giá hydro xanh cần giảm mạnh và thuế carbon cần được áp dụng cho các phương pháp sử dụng nhiên liệu hóa thạch vốn rẻ hơn.

Hà My
https://vietq.vn/phat-trien-tuabin-khi-chay-hoan-toan-bang-hydro-dau-tien-tren-the-gioi-d201233.html

Việt Nam dẫn đầu Đông Nam Á về chuyển đổi sang năng lượng sạch

/in /by

Theo nhận định của tờ Te Economist, Việt Nam là quốc gia đang dẫn đầu Đông Nam Á về chuyển đổi sang năng lượng sạch.

Theo bài viết của The Economist, trong 4 năm tính đến năm 2021, tỉ trọng điện lượng mặt trời tại Việt Nam đã tăng từ mức thực tế gần như bằng 0 lên gần 11%. Đây không chỉ là tốc độ tăng nhanh hơn hầu hết mọi nơi trên thế giới, mà tỉ trọng này còn cao hơn so với các nền kinh tế lớn như Pháp hay Nhật Bản.

Đến năm ngoái Việt Nam đã trở thành nhà sản xuất điện mặt trời lớn thứ 10 thế giới. Nhấn mạnh cam kết đối với quá trình chuyển đổi năng lượng, Thủ tướng Phạm Minh Chính hồi tháng 11/2021 đã tuyên bố sẽ ngừng xây dựng các nhà máy điện than mới và giảm lượng khí thải ròng của Việt Nam về mức bằng 0 vào năm 2050.

Các quốc gia Đông Nam Á khác muốn nâng cao cuộc chơi của mình có thể rút ra một vài kinh nghiệm từ Việt Nam. Theo đó, Việt Nam đã tăng gấp 4 lần công suất điện gió và điện mặt trời so với năm 2019.


Ảnh minh hoạ

Bài viết khẳng định “thành tích phi thường” này chủ yếu nhờ ý chí chính trị và các động lực thị trường. Năm 2017, Chính phủ Việt Nam đã bắt đầu trả cho các nhà cung cấp năng lượng mặt trời với giá cố định lên tới 9,35 cent cho mỗi kilowatt giờ cung cấp cho lưới điện. Mức giá này là khá hào phóng vì chi phí cho mỗi kilowatt giờ thường dao động từ 5-7 cent.

Kết quả là 100.000 tấm pin mặt trời trên mái đã được lắp đặt trong năm 2019 và 2020, nâng công suất năng lượng mặt trời của Việt Nam lên 16GW. Nhiều quốc gia Đông Nam Á khác đã thử áp dụng mức giá bán cho lưới điện, nhưng không đủ hấp dẫn.

Cải cách giúp các nhà đầu tư nước ngoài dễ dàng kinh doanh tại Việt Nam hơn cũng đã giúp ích. Tuy nhiên, theo bài viết, nếu hy vọng đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam sẽ phải nỗ lực nhiều hơn nữa. Theo công ty tư vấn Dezan Shira, nhu cầu năng lượng ở Việt Nam đã tăng khoảng 10% mỗi năm trong thập kỷ qua và lượng nhu cầu này đang được đáp ứng phần nhiều bởi điện than.

Bài viết cho rằng các nhà hoạch định chính sách của Chính phủ cần tăng cường năng lượng gió và mặt trời, đồng thời xem xét mở rộng và nâng cấp lưới điện để bao phủ toàn quốc nhằm đối phó với tính chất không liên tục của nguồn điện do năng lượng tái tạo cung cấp.

Phong Lâm
https://vietq.vn/viet-nam-dan-dau-dong-nam-a-ve-chuyen-doi-sang-nang-luong-sach-d200974.html

Công nghệ mới tạo ra loại pin có tuổi thọ tới 100 năm

/in /by

Nhóm nhà nghiên cứu pin của Tesla ở Canada đã phối hợp với Đại học Dalhousie đưa ra nghiên cứu về công nghệ pin mới dựa trên niken, có thể kéo dài tuổi thọ pin đến 100 năm

Công nghệ kể trên cũng sẽ cung cấp mật độ năng lượng và thời gian sạc tương tự như các tế bào Lithium Ferrum (sắt) Phosphate hiện đang được sử dụng trong sản xuất ô tô điện.

Được biết, nghiên cứu đã được báo cáo lần đầu tiên bởi nhà nghiên cứu Electrek với sự hợp tác của một trong những chuyên gia hàng đầu thế giới về công nghệ pin, Jeff Dahn – người hiện là thành viên của Đại học Dalhousie ở Halifax, Canada. Ông đã nghiên cứu về pin Lithium-ion và được coi là người tiên phong trong lĩnh vực này sau khi công việc của ông đã làm tăng vòng đời của pin mà chúng ta thấy ngày nay.

Các loại pin mới do Dahn phát triển sử dụng Nickel trong hỗn hợp của chúng, mang lại mật độ cao cho bức tranh sản xuất, cho phép phạm vi hoạt động cao hơn đối với các loại xe điện. Pin có thành phần hóa học độc đáo bền hơn so với pin lithium-ion, dựa trên nhiệt độ mà nó được sạc.


Tesla sẽ sớm tạo ra hệ thống pin có tuổi thọ lên đến 100 năm. Ảnh: Reuters

Bài nghiên cứu đã nêu bật ví dụ trong đó nếu pin luôn được sạc ở nhiệt độ 25 độ C, tuổi thọ của pin có thể vượt quá 100 năm. Đây thực sự là cuộc cách mạng mới trong việc sản xuất ô tô điện.

Hơn nữa, pin niken trong quá khứ đã có thành phần coban trong chúng. Không có gì bí mật khi tìm nguồn cung ứng coban là một thách thức lớn cho các nhà sản xuất. Để loại bỏ những lo ngại này, thiết kế pin mới sẽ có khả năng mang lại kết quả tương tự và hoạt động giống như trước nhưng với lượng coban thấp hoặc hoàn toàn không có trong thành phần của pin. Điều này sẽ nhờ vào chất điện phân mới với muối liti LiFSI.

Bảo Lâm
https://vietq.vn/cong-nghe-moi-tao-ra-loai-pin-co-tuoi-tho-toi-100-nam-d200840.html