Posts

New Zealand chính thức áp dụng tiêu chuẩn xe sạch từ 1/12

Theo quy định từ Chính phủ New Zealand, tiêu chuẩn về xe sạch sẽ được áp dụng theo từng giai đoạn từ ngày 1/12, góp phần làm giảm đáng kể lượng khí phát thải CO2 của các phương tiện xe hạng nhẹ.

Ông Michael Wood, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải New Zealand cho biết lượng khí thải phát ra từ các phương tiện hạng nhẹ chiếm tỷ lệ lớn nhất ở New Zealand, do nước này có nhiều phương tiện chạy động cơ cũ (không tiết kiệm nhiên liệu) và gây phát thải nhiều nhất trong Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD).

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải New Zealand nói thêm rằng điều này gây tổn hại đến sức khỏe và môi trường. Ông đồng thời cho biết cần phải tăng nguồn cung các phương tiện có khả năng tiết kiệm nhiên liệu, phát thải thấp cho người dân New Zealand có thêm nhiều lựa chọn xe sạch hơn.


Ảnh minh hoạ

Ông Wood cho biết thêm kể từ ngày 1/1/2023, những phương tiện nhập khẩu sẽ phải chịu một khoản tín dụng hoặc phí dựa trên lượng khí thải CO2. Hệ thống này khuyến khích các nhà nhập khẩu nhập nhiều xe tiết kiệm nhiên liệu hoặc phát thải ít để bù đắp cho khoản phí được áp dụng cho những xe phát thải nhiều.

Theo Bộ trưởng Wood, tiêu chuẩn này được đưa ra sau các cuộc thảo luận với các nhà nhập khẩu xe, đồng thời cho biết thêm quy định cho phép tiến hành từng giai đoạn sẽ được thông qua trong tuần này.

Tiêu chuẩn xe sạch yêu cầu các nhà nhập khẩu xe giảm đáng kể lượng khí thải CO2 từ các phương tiện hạng nhẹ, cả mới và đã sử dụng, được nhập khẩu vào New Zealand. Bộ trưởng Wood cho biết việc khuyến khích các nhà nhập khẩu nhập những loại xe tiêu thụ ít nhiên liệu, phát thải thấp sẽ giúp New Zealand thoát khỏi danh sách những nước phát thải khí bẩn nhiều nhất thế giới.

Bảo Lâm
https://vietq.vn/new-zealand-chinh-thuc-ap-dung-tieu-chuan-xe-sach-tu-112-d205871.html

Xe điện có sạch hơn ô tô chạy xăng?

Việc sử dụng một chiếc xe ô tô điện (EV) liệu có sạch hơn xe chạy xăng? Hầu hết mọi người đều nghĩ rằng chắc chắn xe điện sẽ sạch hơn xe xăng. Nhưng trên thực tế, do tác động của việc khai thác nhiều vật liệu sử dụng trong sản xuất pin khiến tác động ảnh hưởng xấu đến môi trường là không hề nhỏ.

Đây là chủ đề trong một bài phân tích mới của Reuters của Paul Lienert, tìm cách chỉ ra chính xác thời gian bạn phải sở hữu và lái một chiếc EV để có thể ngang bằng với một chiếc xe chạy bằng xăng, trước khi bạn gây hại đến môi trường. Phân tích được thực hiện bằng cách sử dụng “dữ liệu từ một mô hình tính toán lượng khí thải trong đời của các phương tiện giao thông” do Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne ở Chicago phát triển.

Ảnh minh họa.

Jarod Cory Kelly, chuyên gia năng lượng chính cho biết: Sự cần thiết của việc phân tích là rõ ràng, bởi vì “sản xuất xe điện tạo ra nhiều carbon hơn so với xe động cơ đốt trong, chủ yếu là do khai thác và xử lý khoáng chất trong pin EV và sản xuất pin điện”.

Các yếu tố ảnh hưởng đến môi trường như “kích thước của pin EV, mức tiết kiệm nhiên liệu của một chiếc xe chạy pin và cách tạo ra năng lượng được sử dụng để sạc EV”. Pin của chúng chứa các thành phần như lithium, đòi hỏi một lượng năng lượng đáng kể để tạo nguồn và chiết xuất. Đó là những yếu tố lớn gây hại đến môi trường mà ít ai nhận thấy.

Bảo Vy
https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/xe-dien-co-sach-hon-o-to-chay-xang-616411.html